Нагревател за паркиране
Theпаркинг нагревателе самостоятелен отоплителен уред със собствен горивен тръбопровод, верига, горивен нагревател и устройство за управление, което е отделено от двигателя на автомобила.Може да загрее двигателя на автомобила и кабината, които са били паркирани на ниска температура, хладно място през зимата, без да се налага да стартирате двигателя.Премахнете напълно износването на студения старт на автомобила.
Класификация
Паркинг нагревателs се класифицират като бойлери или като нагреватели за въздух, в зависимост от средата.Той се разделя на бензинови нагреватели и дизелови нагреватели според вида на горивото.
Принцип на работа
Основният двигател напаркинг нагревателзадвижва буталото на маслената помпа, вентилатора за горене и пулверизатора да се въртят.Маслената помпа изпраща вдишаното гориво към пулверизатора през маслопровода.Пулверизаторът пулверизира горивото чрез центробежна сила и го смесва с въздуха, вдишван от вентилатора за горене в основната горивна камера.След изгаряне той се сгъва обратно и топлината се предава на средата в междинния слой на водната риза - охлаждащата течност през вътрешната стена на водната риза и радиатора над нея.След нагряване, средата циркулира в цялата тръбопроводна система под действието на циркулационната водна помпа (или термична конвекция), за да постигне целта на отоплението.Отработените газове, изгорени отавтомобилен нагревателсе изпуска от изпускателната тръба.
Неговият принцип на работа е да използва акумулатора и резервоара за гориво на автомобила за мигновено захранване и малко количество гориво и загрява циркулиращата вода в двигателя чрез топлината, генерирана от изгарянето на бензин, за да загрее двигателя и едновременно с това да затопли кабината.
Предимства
(1) Можете предварително да загреете двигателя и вътрешността на автомобила предварително, без да стартирате двигателя, за да можете да се насладите на топлината на дома, когато отворите вратата през студената зима.
(2) Предварителното загряване е по-удобно и усъвършенстваното дистанционно управление и система за синхронизиране могат лесно да загреят колата по всяко време, което е еквивалентно на наличието на нагревател за кола.
(3) Избягвайте износването на двигателя, причинено от студен старт при ниска температура.Изследванията показват, че износването на двигателя, причинено от студен старт, е еквивалентно на нормално шофиране на автомобила в продължение на 200 километра, а 60% от износването на двигателя се причинява от студения старт.Следователно инсталирането на паркинг нагревател може напълно да защити двигателя и да удължи експлоатационния живот на двигателя с 30%.
(4) Решете проблемите с размразяването на прозорците, остъргването на снега и замъгляването.
(5) Екологични продукти, ниски емисии;нисък разход на гориво.
(6) Срокът на експлоатация е 10 години, а инвестицията ще бъде полезна за цял живот.
(7) Структурата напаркинг нагревателе компактен и лесен за инсталиране.Лесна поддръжка, може да се разглоби на нов автомобил при смяна на автомобила.
Поддръжка
Повредата на веригата може да бъде причинена от следните причини: корозия на съединението, повреда на контакта на съединението, грешка при запушване на конектора, корозия на проводник или предпазител, корозия на главата на купчината на батерията и т.н.. Препоръчва се да се обърне внимание на проверката и поддръжката и да се предотврати горепосоченото причини.
Пробното пускане трябва да се извърши прединагревател за паркиране на коласе използва.Внимателно проверете изтичането и безопасносттаусловия на всички връзки по време на теста.Ако има отделяне на дим, необичаен шум при горене или миризма на гориво, изключете нагревателя и извадете предпазителя, така че да не може да се използва, докато не бъде обслужен от професионалист.
Преди всеки отоплителен сезон квалифициран специалист трябва да извърши проверка за извършване наследните задачи по поддръжката:
A) Проверете за замърсяване и чужди тела във входа и изхода на въздуха.
B) Почистете външната страна напаркинг въздушен нагревател.
C) Проверете конектора на веригата за ръжда и разхлабване.
D) Проверете входящите и изпускателните тръби за запушване и повреда.
E) Проверете маркуча за гориво за течове.
Когатоавтомобилен дизелов нагревателне се използва дълго време, трябва да се пуска на всеки 4 седмици, поне по 10 минути, за да се предотврати повреда на механичните части.
Входът и изходът на въздуха надизелов нагревателтрябва да се поддържат чисти от запушвания и мръсотия, така че въздуховодът за топъл въздух да е безпрепятствен, за да се предотврати прегряване.
При смяна на нискотемпературно гориво,автомобилен въздушен нагревателтрябва да работи най-малко 15 минути, за да впръска ново гориво в маркуча за гориво и горивната помпа.
Theавтомобилен нагревателтоплообменникът не трябва да се използва повече от 10 години.След изтичане на срока на годност трябва да се използва оригинален заместител и да се замени спроизводител на въздушен нагревател за паркиранеили негов упълномощен агент.Сензорът за прегряване също трябва да се смени едновременно.
Изпускателната тръба, от която сепаркинг нагревателотделя изгорели газове, ако е инсталиран сред хора, трябвада бъдат заменени с оригинални части, когато времето за обслужване достигне 10 години.
Когато извършвате електрическо заваряване на превозно средство, първо отстранете положителния полюс на нагревателя от акумулатора и го заземете, за да предотвратите повреда на контролера.
По време на транспортиране и съхранение температурата не трябва да надвишава диапазона от -40 °C ~ 85 °C, в случай че електронните компоненти са повредени.
Само оторизирани сервизи за клиенти имат право да монтират и ремонтират нагреватели, като е забранено използването на неоригинални части, за да се избегнат опасности.
Съвети за инсталиране
1. Горивната помпа трябва да бъде фиксирана на не повече от 1,5 метра от резервоара за гориво;
2. Когатопаркинг нагревателработи в прашни условия, моля, използвайте нашия стандартен въздушен филтър и го почиствайте поне веднъж на ден,
3. За да се избегне отравяне с въглероден оксид, входящите и изпускателните тръби трябва да се монтират на места с естествена вентилация (изолацията от вятъра е забранена);
4. Моля, използвайте международен стандартен дизел;
5. Изключването на захранването при употреба е забранено, което ще доведе до дим;
6. Трябва да се използва инвертор, когато захранващото напрежение е по-високо от 35V.
7. Преобразувателят трябва да се използва, когато захранваните волта са по-високи от 35V.
8. Нашата компания няма да носи отговорност за никакви последствия, ако инсталацията и поддръжката не са извършени, както е посочено.